O contrato de 30 anos prevê R$ 4,4 bilhões destinados a novas obras e R$ 4,1 bilhões a serviços operacionais
A Rotas do Brasil S.A., consórcio formado pela gestora de investimentos Kinea e pelas construtoras da Way Brasil, venceu o leilão de concessão da BR-262, trecho conhecido como Rota do Zebu, devido à importância da pecuária na região. O leilão ocorreu nesta quinta-feira (31) na B3, sede da Bolsa de Valores de São Paulo, organizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em conjunto com o Ministério dos Transportes. Para vencer o leilão, a proponente da concessão tinha que apresentar o maior desconto sobre a tarifa de pedágio de 15,30%. Os investimentos devem ser de R$ 8,5 bilhões em captação e serviços operacionais, para melhoria de infraestrutura e ampliação da capacidade de fluxo.
Com uma extensão de 438,9 km, a rodovia conecta as cidades de Uberaba, importante polo pecuarista do Triângulo Mineiro, e Betim, na região metropolitana de Belo Horizonte. Entre as melhorias previstas na concessão estão mais de 44 km de duplicação, 168 km de faixas adicionais e 3,63 km de vias marginais. A nova concessionária também será responsável por instalar um Ponto de Parada e Descanso (PPD), 17 passarelas de pedestres, 100 pontos de ônibus, além de três passagens de fauna. A empresa vencedora apresentou a proposta que superou a BTG Pactual Infraestrutura III, com o percentual de desconto sobre a tarifa de pedágio de 14,9%.
Ao assumir a concessão, a Rotas do Brasil terá o compromisso de efetuar essas melhorias ao longo dos 30 anos de contrato. No entanto, o contrato não contempla o trecho Araxá/Uberaba com a tão sonhada duplicação, que foi foco de audiência pública realizada no Grande Hotel Termas de Araxá. O evento reuniu cerca de 400 representantes, incluindo autoridades locais, representantes da indústria, forças de segurança e membros da sociedade civil, que reivindicaram a duplicação de toda a extensão da rodovia, totalizando 438,9 km.
Durante o evento promovido em janeiro de 2024, o projeto apresentado pela ANTT desagradou a todos os presentes. “A modelagem do novo projeto prevê duplicações na região de Bom Despacho. No trecho entre Bom Despacho, passando por Araxá até Uberaba, serão terceiras faixas; essa é a modelagem que aponta um equacionamento entre valor de tarifa e viabilidade econômica do projeto. No entanto, o contrato traz instrumentos que permitem ajustes ao longo dos 30 anos de contrato”, explicou o diretor geral da ANTT, Rafael Vitale Rodrigues.
Essa decisão gerou revolta nas redes sociais devido ao alto índice de acidentes que ocorrem diariamente no trecho contemplado apenas pela terceira faixa. O projeto da ANTT indica que, principalmente na região do Alto Paranaíba, onde estão inseridos Araxá e outros municípios próximos, não há prestígio político suficiente junto ao governo federal para garantir a duplicação de toda a extensão da BR-262.
Segundo informações publicadas no site do governo federal, ao menos 4,4 milhões de pessoas serão diretamente beneficiadas e 63.765 empregos devem ser gerados na região metropolitana de Belo Horizonte até a área considerada a porta do Triângulo Mineiro. Atualmente, o trecho da rodovia é administrado pela Concebra, concessionária controlada pela Triunfo, que também inclui outros trechos das rodovias BR-060 e BR-153.
Confira a transmissão do leilão do sistema rodoviário da BR-262 transmitida pelo Ministério dos Transportes:
