Way-262 apresentou estudo para modificar o cronograma das obras
A implantação de faixas adicionais na BR-262 entre Uberaba e Araxá poderá ter o cronograma alterado. A proposta apresentada pela concessionária Way-262 à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prevê a antecipação de parte das intervenções para 2027. O pedido ainda será analisado pela agência e, portanto, não há confirmação de que a mudança será efetivada.
A possibilidade foi discutida na sexta-feira (14), durante a primeira reunião da Comissão Tripartite da BR-262, realizada em Belo Horizonte. O encontro reuniu representantes da ANTT, da concessionária responsável pela rodovia e da sociedade civil.
Segundo a Way-262, o estudo que sustenta a proposta de alteração do cronograma foi entregue à ANTT nesta semana. Durante a reunião, o coordenador regional de Fiscalização da Infraestrutura Rodoviária da agência em Minas Gerais, Marcelo Alcides dos Santos, informou que o pedido será submetido à avaliação técnica.
Intervenções fazem parte do contrato de concessão
As faixas adicionais estão entre as obras previstas no contrato de concessão da BR-262. O trecho administrado pela Way-262 tem 438,9 quilômetros, entre Betim e Uberaba, e passa por 20 municípios, incluindo Araxá.
De acordo com a ANTT, o contrato prevê 44 quilômetros de duplicação e 168 quilômetros de faixas adicionais ao longo da rodovia. As intervenções fazem parte do conjunto de investimentos estabelecido para o trecho concedido.
A implantação de uma faixa adicional é diferente da duplicação. Enquanto a terceira faixa amplia a capacidade da pista existente em determinados pontos, a duplicação consiste na construção de uma segunda pista, permitindo a separação dos fluxos de veículos em sentidos opostos.
Duplicação continua sendo reivindicada
A possibilidade de antecipar as faixas adicionais não encerra a discussão sobre a duplicação da BR-262 entre Uberaba e Araxá. A medida continua sendo defendida por representantes dos municípios da região como uma intervenção necessária para ampliar a capacidade e a segurança da rodovia.
A prefeita de Uberaba e presidente da Associação dos Municípios da Microrregião do Vale do Rio Grande (Amvale), Elisa Araújo, integra a Comissão Tripartite como representante da sociedade civil. Durante a reunião, ela afirmou que a eventual antecipação das faixas não deve ser tratada como substituição à reivindicação pela duplicação.
A BR-262 é uma das principais ligações rodoviárias de Minas Gerais e tem papel relevante no transporte de cargas entre diferentes regiões do estado. A discussão sobre novas intervenções ocorre, portanto, em meio à busca por alternativas para ampliar a capacidade da rodovia e melhorar as condições de circulação.
Por enquanto, a antecipação para 2027 permanece como uma proposta. A definição depende da análise da ANTT sobre o estudo apresentado pela concessionária.
